צמדי מתיחה ורכבי רכבת עם מוטות צימוד

9. למצמד המתיחה על פי ההמצאה מוט צימוד הנמשך בכיוון ציר אורך, כלומר בכיוון האורך או בכיוון הנסיעה של רכב מסילה המצויד במצמד המתיחה, בו ציר האורך מחובר ל. כיוון הנסיעה צירוף מקרים מתרחש לפחות במצב הבלתי מכוון של מוט הצימוד, כלומר במצב הביניים של מוט הצימוד. מוט הצימוד האמור נושא את אמצעי הצימוד עבור צימוד המתיחה המשויך בקצה צירי ראשון ונתמך בסיבוב סביב ציר סיבוב בקצה צירי שני, למשל על גוף רכב מסילה או על מסגרת רכב המסילה, הקצה הצירי השני נמצא מול הקצה הצירי הראשון בכיוון ציר האורך.

10. על פי ההמצאה ניתן להזיז את מוט הצימוד גם לכיוון ציר האורך, למשל ביחס לפין ציר, אשר מוקף במוט הצימוד דרך הפתח.

11. למוט הצימוד יש משטח עצירת קצה בקצה הצירי השני. משטח מעצור הקצה משתרע על משטח קצה של הקצה הצירי השני הפונה לכיוון ציר האורך ומסודר במיוחד בניצב לציר האורך.

12. על פי ההמצאה, למצמד המתיחה יש פלטת לחץ מול משטח מעצור הקצה בכיוון ציר האורך, כאשר לוחית הלחץ מורכבת משטח הפונה למשטח מעצור הקצה. לוחית הלחץ מותקנת, למשל, בצורה קשיחה או אלסטית ברכב המסילה הנושא את מצמד המתיחה על פי ההמצאה או במצמד המתיחה האמור.

צור קשר:

Email: zhang@pride-cnc.com

טל: פלוס 86-755-23699351

אספסוף: פלוס 8618666663894