שיטת ייצור של מכלול שסתום כניסת ויציאת דלק למשאבת הזרקת דלק

1. ההמצאה הנוכחית שייכת למערכת מסילה משותפת של מנוע דיזל, ובמיוחד מתייחסת למכלול שסתום כניסת ויציאת דלק למשאבת הזרקת דלק.

טכניקת רקע:

2. משאבת הזרקת הדלק המשתנה בלחץ גבוה- של מערכת המסילה המשותפת של מנועי דיזל (להלן: משאבת הלחץ הגבוה-) היא מרכיב הליבה של מערכת הזרקת הדלק. המבנה של מערכת שמן המשאבה של רכיב ליבת אספקת הדלק קובע את הביצועים והעבודה של משאבת הדלק במידה מסוימת. צְרִיכָה.

3. מערכת משאבת השמן היא מרכיב מרכזי במשאבת-הלחץ הגבוה, האחראית להמרת דלק בלחץ נמוך-לשמן בלחץ גבוה-. בשל ההתפתחות המתמשכת של הטכנולוגיה, המבנה שלה קובע את יעילות אספקת הדלק של משאבת הלחץ הגבוה-, ובכך משפיע על היעילות ואורך החיים של משאבת השמן, הנקבעים במידה מסוימת איכות משאבת השמן .

4. אנא עיין באיור. 2. בטכנולוגיה הקודמת, למכלול שסתום הכניסה ומכלול שסתום היציאה יש מבנים מסובכים, משטחי איטום מסורתיים רבים, דליפה קלה ותפוסת שטח גדולה.

5. לשם כך, ההמצאה הנוכחית מספקת מכלול שסתום כניסת ויציאת שמן למשאבת הזרקת דלק משתנה בלחץ משתנה, הפותרת את הדליפה הנגרמת על ידי משטחי איטום מוגזמים של שסתומי שמן, מקטינה את המקום הדרוש לסידור מכלול השסתומים, ומשפרת את יעילות נפח.

אנא צור איתנו קשר בכתובת zhang@pride-cnc.com