שיטת ייצור של מכשיר הדבקה והידוק חרירי רוקט

1. ההמצאה הנוכחית מתייחסת לתחום העיבוד והייצור של ציוד תעופה וחלל, בפרט למכשיר הדבקה והידוק של פיות מנוע רקטי.

טכניקת רקע:

2. הזרבובית היא מכשיר המרת האנרגיה של מנוע הרקטה. הוא ממיר ביעילות את אנרגיית הגז שנוצרת על ידי תא הבעירה לאנרגיה קינטית על ידי שליטה בהתפשטות גז הפליטה, ובכך מספקת דחף. הזרבובית מורכבת בדרך כלל מהחלק הקדמי של הזרבובית, החלק האחורי של הזרבובית, רירית הגרון וחלק הזנב. רירית מתכת (קטע דיפוזיה), רירית גרון וחלקים קדמיים ואחוריים מחוברים על ידי תהליך מליטה. הדבק המשמש הוא דבק אפוקסי המתרפא בטמפרטורת החדר. ישנן שתי שיטות ריפוי. טמפרטורת הסביבה אינה נמוכה מ-15 מעלות למשך 7 ימים, או שהתנור מחומם ל-70-75 מעלות למשך שעתיים. בדרך כלל, על מנת לשפר את היעילות וכושר הייצור, נעשה שימוש בתנור. שיטת הריפוי, במהלך תהליך האשפרה, חייבת לשמור על לחץ הדבקה מסוים, אחרת עלולה להיות הדבקה או ניתוק מקומי לקוי.

3. הפטנט שפורסם (cn113799031a) חושף התקן הידוק משולב להדבקה של בטנות מעטפת. על ידי הפעלת לוחות לחץ ומוטות משיכה בשני קצוות המעטפת, המשטח הלא מתכתי נלחץ על ידי כוח מתיחה. לַחַץ. שיטה זו היא תהליך נפוץ בחרירי רקטות מסורתיות, והיא יכולה לפתור היטב את תהליך הרכבת החרירים.

4. עם זאת, עם התקדמות הטכנולוגיה, מבנה הזרבובית נוטה להיות מגוון. עבור מבנים מורכבים ומגוונים, לעתים קרובות יש צורך לבצע שחול משני והתקנה קבועה, אך התקן ההידוק הנוכחי אינו יכול לענות על הצרכים. מבנה המכלול לא מאפשר לרוב לאתר במדויק את המכלול, והמכלול יכול לנוע בטווח גדול, מה שעלול להוביל ל

צור קשר:

Email: zhang@pride-cnc.com

טל: פלוס 86-755-23699351

אספסוף: פלוס 8618666663894