שיטת ייצור של מצמד רכבת מעבד הבדל וו הדדי

1. מודל השירות הנוכחי מתייחס לתחום הטכני של עיבוד מצמדים, בפרט למעבד הפרש צימוד הדדי של מצמדי רכבת.

טכניקת רקע:

2. המצמד הוא אחד ממרכיבי המפתח של קרונות משא ברכבת והוא ממלא תפקיד חשוב ביותר בשימוש ברכב; אם הפרש הגובה של המצמד חורג מהמגבלה, הוא יושפע מההבדל בביצועי הרכב ואי השוויון בקו, וכתוצאה מכך כמות החפיפה בין הצדדים הפנימיים של שתי הלשונות. מצומצם, התקן חיץ המצמד נתון למומנט כיפוף גדול נוסף הנוצר על ידי כוח אורך, הגורם לבלאי אקסצנטרי של מפרק האצבע, לחץ מוגבר במפרק מסגרת המצמד וכו', ועלול לגרום גם להפרדת המצמד על ידי עלייה מיידית במרחק בין מפרק האצבע לבין הצד הפנימי של זרוע המצמד. , מסכן את בטיחות הנהיגה.

3. ההסתברות להתרחשות הבעיה של הפרש קרס הדדי החורגת מהגבול גבוהה יחסית. כיצד להבטיח שניתן להשלים את תקלת הגבול היתר של הפרש הצימוד ההדדי של המצמד בבטחה ובמהירות תוך זמן הבדיקה הטכנית שצוין. כלי הסילוק בהם השתמשו קודם דורשים שיתוף פעולה של אנשים רבים, והכלים מסורבלים. הפיתוח של כלי סילוק באתר מקצר מאוד את זמן הסילוק של הפרש הקרס ההדדי העולה על הגבול, קל לתפעול ומשפר את יעילות הטיפול בהפרש הקרס ההדדי.

צור קשר:

Email: zhang@pride-cnc.com

טל: פלוס 86-755-23699351

אספסוף: פלוס 8618666663894