מהי מהירות הילוכים?

מהירות הילוכים היא מדידה של מהירות ההילוכים מסתובבת, לעיתים קרובות ביחס לסיבובי הילוכים אחרים. הגודל היחסי של ההילוכים במערכת מכוונת הוא גורם מבוקר מאוד. הסיבה לכך היא כי הילוכים מסוגלים להעביר כוח ממערכת אחת למערכת אחרת. גודל ההילוכים משפיע ישירות על מהירות ההילוכים, מה שמשפיע ישירות על כמות הכוח המועברת מאזור אחד במערכת לאזור אחר. מהירות ההילוכים מתבטאת בדרך כלל בסיבובים לדקה (RPM) או כיחס למערכת אחרת.

היסודות של סיבוב הילוכים הם למעשה די פשוטים. מכיוון שלילוכים יש שיניים משתלבות, הם נאלצים לנוע במהירות קבועה. אם הילוך אחד נעצר, כך גם כל שאר ההילוכים המחוברים. זה, בתורו, עוצר כל הילוך שאליו הם מחוברים, שנפסק עוד יותר, וכן הלאה. האלטרנטיבה היחידה לעצירה היא כשל מכני מוחלט; שיני ההילוכים מתנתקות, או שההילוך עצמו מתפרק.

כדי לקבוע את מהירות ההילוכים של שני הילוכים מחוברים זה לזה, כל מה שאדם צריך לעשות הוא לספור את שיניהם. אם יש להילוכים המונעים 25 שיניים וההילוך המוזז 50, אז יחס ההילוכים הוא {{2}}: 50 או 1: { {5}}. מהפכה אחת של ההילוכים המונעים שווה למחצית המהפכה של ההילוכים המונעים. המשמעות היא שההילוכים המונעים נעים במהירות כפולה מההילוכים המונעים, ומאחר וההילוכים מחוברים באופן בלתי הפיך, זה תמיד יהיה.

יחס זה לא מבטא רק את מהירות ההילוכים, אלא גם את העוצמה. מכיוון שההילוכים המונעים מסתובבים מהר יותר מההילוך המונע, הוא מעביר יותר כוח למערכת. האנרגיה שעושה ההילוכים המופעלים בשני סיבובים שווה לכוח שההילוכים הגדולים יותר מייצרים באחד, ולכן הכפילה את העוצמה הזמינה בשניים. זו הסיבה להילוכים נמוכים יותר במכונית מעבירים יותר כוח לגלגלים; להילוכים הנמוכים לאט יותר יש כוח רב יותר מאשר להילוכים הגבוהים הנעים במהירות רבה יותר. עוצמת המנוע מוכפלת ביחס של מערכת ההילוכים.

הדרך הנפוצה הנוספת לבטא מהירות הילוכים היא סל"ד. לרוב זהו תהליך די פשוט הכולל ספירה של כמה סיבובים שהילוך מבצע בדקה או מציאת כמה זמן לוקח לבצע סיבוב אחד וכפל או חלוקת המספר הזה לדקה. אם גלגל שיניים מייצר 1. 5 סיבובים לשנייה, המשתמש פשוט יכפיל את זה כדי למצוא שיש לו סל"ד לסיבוב של 90. אם הוא מבצע סיבוב אחד בכל ארבע דקות, המשתמש היה מתחלק למצוא את הסל"ה שלו. 25.