מכשיר בקרת מנגנון שסתום ושיטה ותהליך לקיבוע התקן קפיץ חוזר

1. ההמצאה הנוכחית מתייחסת למכשיר בקרת מנגנון שסתום. בנוסף, ההמצאה הנוכחית מתייחסת לשיטה לקיבוע התקן קפיץ חוזר של התקן בקרת רכבת שסתומים.

טכניקת רקע:

2. ציוד בקרת רכבת שסתומים ידוע, למשל, מ-de 10 2018 108 271 a1. מתואר בו מכשיר בקרת רכבת שסתומים של מנוע בעירה פנימית. להתקן בקרת הרכבת השסתומים יש לפחות שסתום אחד בכל צילינדר, והרמת השסתומים של השסתום נקבעת מראש בהתאמה על ידי לפחות פקה אחת של גל זיזים. ניתן לכבות באופן סלקטיבי את מעלית השסתומים או לעבור לכיוון הרמה אחר על ידי תנועה צירית של פין המתג הבולט מהדופן הצדדי באמצעות מוט הגרירה הניתן להחלפה, כאשר פין המתג של מוט הגרירה מחובר לדחף אחד לפחות באמצעות קפיץ עלה האלמנט מחובר, אלמנט הדחף מסודר בראש הצילינדר במקביל לגל הזיזים וניתן להזיז אותו לאורך ממצב המנוחה למצב המיתוג באמצעות המפעיל הליניארי כנגד כוח החזרה של לפחות התקן קפיץ מחזיר אחד. התקן קפיץ החזרה להחזרת אלמנט הדחף למצב המנוחה שלו כולל קפיץ סליל אשר מסודר בקצה הצד המפעיל של אלמנט הדחף בין הקצה הזווית לדופן החיצונית של ראש הצילינדר של מנוע הבעירה הפנימית. קפיץ הסליל מונח על שרוול מנחה הנלחץ לתוך חור ההנחיה של אלמנט הדחף.

אנא צור איתנו קשר בכתובת zhang@pride-cnc.com