מרכיבי מימוש טכני של התקנת וכלי התאמה של גלגלים מונעים

מרכיבי מימוש טכניים:

3. מטרת מודל השירות הזה היא להתגבר על הבעיות הנ"ל הקיימות בטכנולוגיה הקודמת ולספק כלי התקנה והתאמה של גלגל הנעה. כאשר גלגל ההנעה מוחלף ומתקין, ניתן לכוונן ולמקם את גלגל ההינע, על מנת להבטיח שכל גלגלי ההינע נמצאים במקומם. באותה רמה מובטחת יציבות תמסורת הזכוכית.

4. על מנת להשיג את היעדים הטכניים לעיל ולהשיג את ההשפעות הטכניות הנ"ל, מודל השירות הנוכחי ממומש באמצעות הפתרונות הטכניים הבאים:

5. כלי התקנה וכוונון גלגל הנעה, כולל לוחית מגע, הקצה העליון של לוחית המגע מסופק אנכית עם בלוק הרכבה, לוחית מיקום כוונון מותקנת בתוך בלוק ההרכבה, חריץ אחסון נפתח בקצה התחתון של לוח המגע, ותנועת עזר מותקנת במבנה חריץ האחסון, הקצה העליון של מבנה העזר המניע מקובע אנכית עם מוט הרמה, הקצה העליון של מוט ההרמה מחליק עד לחלק העליון של בלוק ההרכבה, והקצה העליון של בלוק ההרכבה מותקן עם מבנה התאמת נעילה התואם את מוט ההרמה;

6. הקצה החיצוני של פלטת ההתאמה והמיקום מסופק עם בלוק חיבור זנב ירון, החלק הפנימי של בלוק ההתקנה מסופק בחריצי התקנה אנכיים, בלוק חיבור הזנב מחובר בהזזה לחריץ התקנת זנב יד, והקצה העליון של חריץ התקנת הזנב מחובר עם בלוק קיבוע של זנב דוב, הקצה התחתון של הבלוק הקבוע נמצא במגע הדוק עם הקצה העליון של בלוק המחבר.

7. יתרה מכך, הקצה הפנימי של לוחית המגע מסופק בחריץ מגע בצורת קשת-.

8. יתר על כן, הקצה העליון של בלוק הקיבוע של זנב הישר מסופק עם צלחת אופקית קבועה, והצלחת האופקית הקבועה מחוברת באופן קבוע עם בלוק ההרכבה על ידי ברגים.

9. יתרה מכך, המבנה הנעים העזר כולל פלטה אופקית מותקנת, הקצה התחתון של מוט ההרמה מחובר בצורה קבועה לקצה העליון של הפלטה האופקית המורכבת, ארבעה גלילים נעים המפוזרים בצורה מלבנית מותקנים בקצה התחתון של הרכבה צלחת אופקית, והלוח האופקי ההרכבה חודר אנכית. ישנם ארבעה חורי חיבור מובילים המפוזרים בצורה מלבנית. החלק העליון של חריץ הקבלה מסופק עם ארבעה עמודי חיבור מובילים המפוזרים בצורה מלבנית. עמודי החיבור של המדריך מחוברים בהחלקה לחורי החיבור של המדריך. הקצה העליון מחובר באופן קבוע עם החלק העליון של חריץ הקבלה.

10. יתרה מכך, הגלגלת הנעה היא גלגל אוניברסלי.

11. יתרה מכך, הקצה התחתון של המוט האנכי המרים מחובר באופן קבוע עם הקצה העליון של המבנה הנעים העזר, והקצה העליון של המוט האנכי המרים מחליק דרך לוחית המגע, בלוק ההרכבה ובלוק הקיבוע של זנב הישר. סובב כדי להתרחב לחלק העליון של בלוק ההרכבה. מבנה התאמת הנעילה כולל נעילה העמוד האופקי, הקצה החיצוני של העמוד האופקי הנעילה מסופק בלוק משיכה, והקצה העליון של בלוק ההרכבה מסופק בלוק נעילה. קפיץ שני מחובר בין בלוקי העצירה, נפתח חור נעילה בקצה העליון של צד אחד של מוט ההרמה קרוב לבלוק הנעילה, והקצה הפנימי של העמוד האופקי הננעל מחובר בהזזה עם חור הנעילה.

12. ההשפעות המועילות של מודל שירות זה הן:

13. בעת שימוש בדגם השירות להתקנה והתאמת מיקום הגלגל המניע, תחילה לחץ על מוט ההרמה כלפי מטה, ומוט ההרמה ינחה את לוחית ההתקנה האופקית לנוע כלפי מטה עד שהגלגלת הנעה תתפרש מתחת ללוחית המגע, וה אופקי נעול בשלב זה. הקצה הפנימי של העמוד משתרע לתוך חור הנעילה תחת פעולת הקפיץ השני, מוט ההרמה ננעל וממוקם, הניחו את הכלי על הקצה העליון של משטח הייחוס של ההתקנה, והעבירו את הכלי קרוב לגלגל המניע, הזזת הרולר יכולה להפחית את החיכוך קל להזיז את הכלי באופן שרירותי על משטח ההתייחסות להתקנה. לאחר התקרבות לגלגל המניע, משוך את בלוק המשיכה החוצה כדי להפריד את העמוד האופקי הננעל מחור הנעילה. תחת פעולת הקפיץ הראשון, מוט ההרמה אלסטי. הרם למעלה, הזז את הגליל בחזרה לתוך חריץ האחסון, הקצה התחתון של לוחית המגע נמצא במגע הדוק עם הקצה העליון של משטח הייחוס להרכבה, שומר אותו ישר, חריץ מגע הקשת בקצה הפנימי של לוח המגע הוא מחובר הדוק לדופן הצד של הקצה התחתון של גלגל ההינע, ולוחית המיקום מותאמת. הקצה מוטבע בחריץ הגלגל, ואז גלגל ההנעה מקובע ומהדק. כל גלגלי ההינע המוחלפים מותאמים ומקובעים בעזרת כלי זה, על מנת להבטיח שכל גלגלי ההינע נמצאים באותה רמה ולהבטיח את יציבות תיבת הזכוכית.

אנא צור איתנו קשר בכתובת zhang@pride-cnc.com