תכונות טכניות של-סירת מנוע מהירה יעילה בדלק

מאפיינים טכניים:

1. סירת מנוע-תחסכת בדלק, המאופיינת בכך שהיא כוללת: גוף גוף, שצדדיו עשויים מזנונים; לוחית כנף, המסודרת באופן סימטרי משני צידי הסירת המהיר; ומבנה חיבור, המסודר על לוח הכנף וסירת המנוע בין המזנונים משמש מבנה החיבור לחיבור לוח הכנף והמזנון, כך שלוח הכנף הופך למצב פתוח או למצב נסוג; כאשר לוח הכנפיים נמצא במצב פתוח, לוח הכנף הוא סירת המנוע עולה בהדרגה מהקצה האחורי לקצה הקדמי, והמשטח התחתון של לוחית הכנף יוצר משטח לרוח. 2. סירת המנוע החסכונית בדלק לפי תביעה 1, המאופיינת בכך: ללוחית הכנף יש מספר צינורות עגולים חלולים הקבורים בתוך לוחית הכנף; כיוון האורך של הצינור העגול החלול תואם את כיוון האורך של לוחית הכנף, ושני משטחי הקצה של הצינור העגול החלול צמודים לצדדים הקדמיים והאחוריים של לוחית הכנף, כך שהחלל הפנימי של החלל צינור עגול מתקשר עם הסביבה החיצונית. 3. סירת המנוע החסכונית בדלק לפי תביעה 1, המאופיינת בכך: ללוח הכנף יש קצה ראשון, והקצה הראשון יוצר את הקצה הפרוקסימלי של לוח הכנף קרוב לגוף; לצלחת הכנף יש גם קצה שני וקצה שלישי, הקצה השני מחובר לקצה הקצה הראשון, והקצה השלישי מחובר לקצה הראש של הקצה הראשון ולקצה הקצה השני הרחק מ הקצה הראשון; כאשר הדש במצב פתוח, הקצה השני מקביל למישור האופקי. 4. סירת המנוע- יעילה בדלק לפי טענה 3, שבה הקצה השלישי מעוקל, והעקמומיות של הקצה השלישי פוחתת בהדרגה מהקצה הראשון לקצה השני של הקצה הראשון. 5. סירת המנוע החסכונית בדלק לפי תביעה 3, המאופיינת בכך: לוחית הכנף מסופקת ברצועת איטום גומי בקצה הראשון, ופס איטום הגומי משמש לאיטום מגע עם המזנון של המזנון. גוף . 6. סירת המנוע החסכונית בדלק לפי תביעה 4, המאופיינת בכך: לוחית הכנף משובצת גם בקשיח עם חתך ישר זווית; ההקשחה מסודרת קרוב לקצה הקצה השלישי, וכיוון האורך של הצלע עולה בקנה אחד עם כיוון האורך של צלחת הכנף. 7. סירת המנוע- יעילה בדלק לפי תביעה 4, שבה המבנה המחבר מורכב מציר אוניברסלי, הציר האוניברסלי מסופק על המזנון, והקצה הראשון והקצה השלישי הקצה המחבר תלוי בציר האוניברסלי צִיר. 8. סירת המנוע החסכונית-בדלק לפי טענה 7, שבה מבנה החיבור כולל בנוסף מוט משיכה חשמלי לדחיפה, מסילה מובילה בצורת קשת- ראשונה ובלוק הזזה ראשון החלקה לאורך מסילת ההובלה-הראשונה בצורת הקשת, ומוט המשיכה החשמלי-מסודרים בצד של גוף הספינה, והקצה הטלסקופי של מוט הדחיפה החשמלי תלוי בכנף; מסילת ההנחיה הראשונה בצורת קשת- מסודרת בצד הגוף, ובלוק ההזזה הראשון מסודר בצד הגוף; על לוח הכנף, הציר האוניברסלי יוצר את מרכז המסילה הראשונה בצורת קשת-. 9. סירת המנוע החסכונית בדלק לפי תביעה 8, המאופיינת בכך: המבנה המחבר כולל בנוסף מסילת מנחה שנייה בצורת קשת- ובלוק הזזה שני המחליק לאורך הקשת השנייה{{34} }מעקה מנחה בצורת; מסילת ההנחיה הראשונה בצורת-קשת מסודרת ב. על המזנון של הספינה, בלוק ההזזה הראשון מסודר על לוחית הכנף, הציר האוניברסלי יוצר את מרכז המעקה השני בצורת הקשת- ; בלוק ההזזה הראשון מסודר על הראשון בקצה קצה, בלוק ההזזה השני מסודר באמצע הקצה השני.

10. סירת המנוע- יעילה בדלק לפי טענה 7, כאשר מבנה החיבור כולל בנוסף מוט חיבור, מוט תמיכה וקפיץ מתיחה, קצה אחד של מוט החיבור מחובר לאמצע המזנון, וכן המוט המחבר הקצה השני תלוי עם מוט התמיכה, וקצה מוט התמיכה הרחק מהמוט מחובר בצירים באמצע הקצה השלישי; שני הקצוות של קפיץ המתח מחוברים בהתאמה למוט התמיכה ולמוט החיבור.

אנא צור איתנו קשר בכתובת zhang@pride-cnc.com