אופטימיזציה למקטעים של חלקי אלומיניום מוחצבים לרכבים

עם ההאצה של משקל קל לרכב, מספר החלקים המיוצרים עם פרופילי extruded של סגסוגת אלומיניום יגדל גם הוא משנה לשנה, שיש לו דרישות גבוהות יותר לעיצוב חתך רוחב ואופטימיזציה של תהליכים של חלקי אלומיניום מוחצנים. מאמר זה מציג את היישום של חלקי אלומיניום מוחצנים במכוניות. במקביל, באמצעות ניתוח היתכנות ומחקר של מוצרים ספציפיים, מבצע אופטימיזציה של קטע המוצר, ומותאמים את פרמטרי תהליך ההשחזה, ובכך משפרים את הדחיסות של' מבטיחים באופן יעיל את ארגון המוצר וקדם המיני.

עם ההאצה המהירה של כלכלה נמוכה בפחמן ובניית תחבורה נמוכה בפחמן, הדרישות לרכבים קלים הופכות דחופות יותר ויותר. הצפיפות של האלומיניום בחומרים פלסטיים היא קטנה, 27gcm2 בלבד, המהווה שליש פלדה. כאשר מוסיפים אלמנט אחד או יותר במילים טהורות נוצר סגסוגת. בהשוואה לאלומיניום ג'נטיאן, סגסוגת אלומיניום יכולה לשפר את חוזק והקשיות. לכן, רצוי ביותר להשתמש בחומרים מסגסוגת שירה במקום פלדה ועניבת לאו לייצור חלקי רכב. ניתן לחלק את חומרי הסגסוגת לאלומיניום יצוק, אלומיניום מוחץ וטבעה על פי התהליך. ביניהם, פיתוח טכנולוגיית עיבוד האלומיניום שחול הרחיב מאוד את שטח היישום של חלקי אלומיניום מוחצבים במכוניות. משמש לייצור חלקי רכב, ניתן להפחית את נפח הרכב כולו ב- 80% 4% א

היישום של אלומיניום extruded בכלי רכב המשמשים בדרך כלל סגסוגות אלומיניום extruded עבור מכוניות הם 3003, 3103, 50496No1, 6005, 6061.6063, 6082, 7No1 ו- 7003.

7021, 7029 סגסוגת וכו '. ביניהן חברות אלומיניום מסדרת 3XXX משתמשות רק בצנרת D-extruded, והשאר משמשים לחומרים מוחזרים. שחול של אלומיניום יכול לייצר פרופילים חלולים ודפוסי קיר עם חתכים רוחביים מורכבים, ובעל חוזק ההשפעה זהה למבני פלדה. כאשר המכונית נפגעת מתאונות במקרה של תאונה היא יכולה לספוג ביעילות את הפגיעה ולהגן על בטיחותם של הדיירים. על מנת לחזק את המאגר ולחפור את הכוח להתנגד להתקפה הקסומה, חלקי הפרופילים הם לרוב בצורת" Kורי" ;," Mesh · סינית"

בשנים האחרונות, עם התפתחות טכנולוגיית עיבוד אלומיניום שחול, טכנולוגיית עיבוד כיפוף תלת מימדית דיוק גבוהה לפרופילים, והקמת חומרי סגסוגת אלומיניום 6XXX ו- 7XXX לבקרת מיקרו ובקרת חוזק תשואה אחידה לטכנולוגיית משיכה בחום, יש לאלומיניום מוחץ הופכים ליעילים יותר במכוניות. שטח היישום מורחב מאוד. איור 1 מציג את החלקים העיקריים שבהם משתמשים במכוניות.

עם התפתחות טכנולוגית העיבוד, יישום האלומיניום המוחצץ בסדרת 7XXX בגופי מכוניות הפך לרחב. מכיוון שהחוזק של סגסוגת סדרת 7XXX גבוה יותר מזה של סגסוגת סדרת 6XXX, יש לה דרישות גבוהות יותר לעיצוב ואופטימיזציה של חלקי פלדה מוחצנת.

חתך המוצר הראשוני נמצא בשלב פיתוח של דגם מסוים, החלק הקדמי של המסגרת האורך הקדמית עשוי מאלומיניום מוחץ, והחתך הוא