מכונות כרסום מקדחות CNC כשלים נפוצים ומלאי פתרונות

תקלה שכיחה ראשונה: הפעל את המנוע הראשי אינו מסתובב.

ניתוח תקלות:

1. מתג ההפעלה הכולל אינו מופעל;

2. כפתור ההתחלה אינו בקשר טוב;

3. אנשי הקשר אינם נקלטים, תיבת צומת המנוע הראשית והחיווט במגע הדיסק החשמלי אינם טובים או שהמחבר נכבה.

הפתרון: הפעל את מתג ההפעלה הראשי, בדוק את מחבר כפתור ההתחלה, בדוק את נקודות המגע בארון החשמל: בדוק את החיווט אליו מחובר המנוע.

תקלה נפוצה שנייה: דליפת שמן ציר ומשטח חיצוני.

ניתוח תקלות:

השמן בתיבת הדואר מלא יותר מדי ודולף מראש הדיור.

הפתרון: אל תאפשר לכמות השמן לחרוג מהסימן במרכז תווית השמן בעת ​​מילוי השמן.

תקלה נפוצה שלוש: מהדק תיבת ציר אינו הדוק.

ניתוח תקלות:

1. למשטח המעקה של 55 מעלות בשילוב זרוע הנדנדה בשילוב זרוע הנדנדה יש ​​פער גדול;

2. מיקום בלוק ההידוק של תיבת הציר אינו נכון;

3. הידוק הצילינדר והבלם של מסגרת הבלם או דליפת שמן קשורה;

4. גוש היהלומים אינו מוגזם מספיק, אינו יכול לגרום לו לקום ולנעילה עצמית.

פיתרון: 1. כוונו את הבורג כך שמשטח המעקה של 55 מעלות צריך להיות מרוחק יותר מ- 0.04 מ”מ (נבדק עם פקק של 0,04 מ”מ) במצב השחרור, שחררו את כיוונון הבורג המהודק למצב המתאים והידקו את הבורג.