ניתוח ומחקר על טכנולוגיית עיבוד של חלקים טיפוסיים של מחרטת CNC

Jul 07, 2020

השאר הודעה

הניסוח של טכנולוגיית עיבוד CNC הוא הצעד הקריטי ביותר בעיבוד מחרטות CNC. האם התהליך סביר משפיע ישירות על איכות ויעילות העיבוד של המוצר.


אם ניקח לדוגמה את שאלות מבחן התפעול המעשיים של תחרות מיומנויות רכב שאנדונג CNC לשנת 2014, הוא גורם המפתח להצלחה לנתח את הדיוק הממדי ודיוק הצורה של החלקים ולגבש טכנולוגית עיבוד סבירה. איור 1 באיור 1 תוכן עיבוד חלקים כולל מעגל חיצוני, במה, חור פנימי, משטח קשת חיצונית, משטח אליפסה, משטח חרוטי פנימי וחיצוני, חריץ, חוט פנימי וחיצוני וכו ', לרוב הממדים יש דרישות סובלנות ודיוק גבוה מ- 0012 ועד 003 מ"מ גם דרישות ההקבלה והקואקסיאליות של הסובלנות האיזומורפית הן גבוהות מאוד. חספוס פני השטח של הממד הקריטי הוא Ra08.1. ניתוח מסלול העיבוד בכדי להבטיח דיוק של הקבלה וקואקסיאליות, הקצה השמאלי של העיבוד הגס צריך להיות 7030 מ"מ ואז להיות מהודק. גודל הקצה הימני של מכונת המפנה החיצונית החיצונית מסתובב כדי לסיים את גודל הקצה השמאלי. לבסוף, שני מרכזי החרוט הפנימי ממוקמים כדי לסיים את גודל הקצה הימני. מקורן של קואורדינטות העיבוד שבשני קצוות החלק הזה נקבע בצומת של שני הקצוות וציר העבודה. מסלול התהליך הוא כדלקמן:

1) הקצה הימני של הצ'אק עם שלוש לסתות מהדק את חומר העבודה, וקצהו השמאלי של המכונית המחוספסת אורך של כ- 60 מ"מ. המעגל החיצוני של חלקי המכוניות המחוספסות הוא 7030 מ"מ. משטח הגמר של חלקי המכוניות המחוספסות נותר עם דמי גימור של 03 מ"מ; C, החור התחתון של המקדח 20 מ"מ הוא עמוק 46 מ"מ


2) פניות U-U מהדק מעגל חיצוני 030 מ"מ. א. מובטח האורך הכולל של משטח קצה המכונית המחוספס. שים לב שיש קצה של 0.3 מ"מ בקצה השמאלי. המעגל החיצוני של המכונית המחוספסת הוא quasi 80105mm, quasi 67405mm, quasi 415.5mm, quasi 3124.mm. C מקדח עומק חור 20 מ"מ מעין 25 מ"מ; d חור פנים פנימי ומחוספס לרכב לגודל חלל פנימי 60.


3) פניית פרסה המחזיקה 6740.5 גינה חיצונית. האורך הכולל של פנים הקצה של מכונית הדיוק מובטח; b החריץ הפנימי של מכונית הדיוק, החוט הפנימי M3015 לחור הפנימי בגודל κ של מכונית הדיוק, והחרוט הפנימי מס '5 לגודל; ד המעגל החיצוני של מכונית הדיוק הוא 78 והרדיוס של ה- R13 הוא בגודל; מקדח אלקטרוני הוא מדויק החור התחתון של 20 מ"מ הוא 25 מ"מ.


4) הפיכת תקע החרוט מורס מספר 5 כשני המרכזים במרכז הקדמי כדי להחזיק את החלקים הימניים הפונים. א סובב את המעגל החיצוני, קשת, אליפסה ומשטח החרוט עם G73, תוכנית המאקרו. b הפוך את שני החריצים לגודל; κ חוט גס ודק M301.5 לגודל. ניתן להשתמש בתוכנה גם לתכנות אוטומטית של גודל החלק הקצה הימני, דבר שתורם לחיבור המשטחים המעובדים. ניתן לסדר את החור הפנימי בקצה הימני בעיבוד הסופי, וזה מועיל לשיפור הנוקשות של חומר העבודה. באתר התחרות, חלק מהשחקנים לא בחרו בנתיב העיבוד שלמעלה, אלא תחילה גסו את הקצה הימני של הגודל, ואז תפסו את הקצה הימני של הסיום הגס של הקצה השמאלי של הגודל, ולבסוף הצמידו את הקצה השמאלי של הגודל הקצה הימני בגודל הקצה הימני. גודל. קשה להבטיח את ההקבלה והקואקסיאליות של טכניקת עיבוד זו באמצעות שיטת היישור. קטע המבחן אישר גם כי חוסר ההיגיון של התהליך אינו רק גרוע בהקבלה ובקואקסיאליות, אלא גם באורך המעגל החיצוני המעין 78.


2 בחירת כלי

טכנולוגיית עיבוד סבירה תורמת לבחירת הכלי. בכלי הנדרש לחלק זה יש כלי מפנה חיצוני מחוספס, שני חורים פנימיים, חריץ פנימי, כלי מפנה חוט פנימי, חריץ עגול חיצוני, כלי מפנה נגד פרדות, ופיתול. מקדחה 1. מחרטת CNC משתמשת במחזיק כלים חשמלי מרובע בן 4 תחנות שיכול להתקין רק 4 כלים בכל פעם, ולכן יש לסדר את סדר הכלים כדי להימנע מהתקנות מרובות וזמן נוסף. על פי מסלול העיבוד, התקן תחילה את כלי המפנה הגס החיצוני ואז הסר את כלי המפנה המחוספס ואז התקן את כלי המפנה הגס.


שלח החקירה