חלקי עיבוד מכני מפנה CNC

fay@pride-cnc.com

BlockD, DianlianSciencePark, MatianSt., GuangmingDistrict, שנזן 518106, סין

+8613477665385

13477665385

ניתוח ברגי אטב נפוצים וכשלים באגוזים

המסגרת היא המוביל של כל חלקי הרכב, החלקים מהודקים ישירות או בעקיפין למסגרת, והמכונית כציוד ספורט, על ידי העומס, כוח הדרך, עיוות המסגרת, מחברים רופפים זה דבר טבעי.

ניתוח כשל בחיבור אטב תחילה מניתוח מכונת העבודה, מפתח הרכבה של ברגים הרכבה דרך חיכוך לכוח הידוק מראש של החוט, בקרת איכות האתר בדוק רק את מומנט ההידוק. מתהליך זה ניתן לנתח כי הגורמים המשפיעים על כישלון המחברים הם כלי הידוק, מומנט הידוק, מבנה חוט, איכות אטב, חלקי חיבור, כוחות חיצוניים, תכנון וכו '.

ערך הכלי אינו תואם בפועל, הכלי בודק באופן יעיל באופן קבוע, לחץ אוויר דחוס אינו עומד בדרישות, בדוק תיקון, ברגים, אגוזים הידוק מקוון, אין דרישות מיוחדות של ברגים, אגוזים על ידי מפתח ברגים יכול להיות, דרישות מיוחדות של הבריח, אגוז השתמש תחילה בורג מפתח ברגים הידוק, ולאחר מכן עם מפתח ברגים קבוע הידוק מחדש, הסיבה לכישלון היא פשוטה, כלומר, המומנט אינו עומד בדרישות הטכניות; הבדל גודל, סטיית מקדם חיכוך וכו ', גורמי החלק המחבר הם איכות סרט הצבע, עובי סרט הצבע, הפער בין החלקים המחוברים, האלסטיות של המפרק וכו', גורמי כוח חיצוניים באים לידי ביטוי בעיקר ברטט, הלם, עיוות כוח וכו ', גורמי העיצוב באים לידי ביטוי בבחירת המהדק אינה נכונה, כוח הידוק מראש הוא קטן או גדול, כוח גזירה, דפורמציה באורך מתיחה אינה יכולה לענות על הצרכים בפועל.

מתוך ניתוח כוח ההידוק, מומנט ההידוק צריך להתגבר על רגע החיכוך ההדוק, רגע החיכוך המשורשר, החלק המחבר מומנט העיוות האלסטי וכו ', לפני שהחלק הנותר יומר לכוח הידוק. לכן, באותם תנאי שימוש, גורמי המפתח הקובעים את כוח ההידוק צריכים להיות המבנה ואיכותו החיונית של החוט עצמו, כמו מבנה, חומר, טיפול בחום, טיפול במשטח, בקרת איכות וכו '.

ניתן לראות כי כישלון המחברים מתבטא בעיקר ברופף, דבק, מעוות, לא זרוע, שבור, וכתוצאה מכך החיבור אינו מאובטח, התפרקות, נזק, ואף גרם לתאונות דרכים, וכתוצאה מכך נזק אישי, נזק לרכוש, כגון כאשר החלק הקדמי של ציר ההילוכים נפל, קצהו הקדמי של הרכב יתייצב ויגרום להתהפכות, ברגי פיר ההיגוי כבויים גרמו לכשל בהגה. מחברים במבנה הרכב נראים כחלקים קטנים ובודקים, הרכבת אטבים היא העבודה העיקרית של הרכבת הרכב, וזנים רבים, כמויות גדולות, הם גורם חשוב המשפיע על הרכבת הרכב כולו, ואי אפשר לזלזל בהם.